Sigurnost je najosnovniji zahtjev za ljude da putuju. Međutim, iako neki ljudi pri kupovini automobila veliku pažnju obraćaju na sigurnost vozila, ne obraćaju dovoljno pažnje na sigurnosni pojas koji štiti živote vozača i putnika. Kada se automobil velike brzine sudari ili naiđe na slučajno kočenje u slučaju nužde, bit će generirana ogromna inercijaalna sila. Ova inercijaalna sila može premašiti 20 puta veću težinu vozača (ovisno o brzini i stepenu udara), što je vozača i Kada se putnici sudare sa volanom, vjetrobranom, naslonom sedišta, vratima i drugim predmetima u automobilu, vrlo je lako prouzrokovati povrede vozaču i putnicima, pa čak i izbaciti vozača sa sedišta ili iz automobila.
Uloga sigurnosnih pojaseva automobila je da kada se vozilo sudari ili koristi za hitno kočenje, uređaj za prenapetost će se odmah zategnuti, zategnuti pojaseve koji su slobodni kada se nose, i čvrsto vezati stanare za sjedala kako bi se spriječili sekundarni sudari. Kada sila zategnutog pojasa premaši određenu granicu, uređaj za ograničavanje sile će prikladno olabaviti pojas kako bi snaga prsnog koša bila stabilna. Stoga, sigurnosni pojas za automobile igra ulogu ograničavanja pomaka i tampona, apsorbiranje udarne energije, rastvaranja inercijale sile, te izbjegavanja ili smanjenja stepena ozljeda vozačima i putnicima. Istraga saobraćajnih nesreća pokazuje da, ako se sigurnosni pojas nosi u frontalnom sudaru, stopa smrti može biti smanjena za 57%, sporedni sudar može se smanjiti za 44%, a prevrtanje se može smanjiti za 80%.
Kada je brzina vozila velika, ljudi uglavnom prepoznaju ulogu sigurnosnih pojaseva. Kada je brzina vozila niska, posebno na urbanim putevima, saobraćaj je relativno zagušen, saobraćajne gužve se javljaju s vremena na vrijeme, a brzina vožnje je spora. Mnogi vozači su skloni paralizi. Moram da nosim pojas. Zapravo, čak i ako vozilo radi sporom brzinom, u slučaju sudara ili kočnice u slučaju nužde, inercija će ipak uzrokovati sudar stanara u vozilu sa volanom, vjetrobranom i drugim objektima, što će prouzrokovati štetu na njihovim tijelima.
Studije su pokazale da 90% vozača i putnika u mojoj zemlji nema svijest i naviku nošenje pojaseva. Otkazivanje sigurnosnog pojasa je treći vodeći uzrok smrtnih slučajeva u cestovnom saobraćaju, drugi samo od prebrze vožnje i vožnje u pijanom stanju. Prema statističkim podacima, više od 10.000 vozača u SJEDINJENIM Državama spasava svoje živote koristeći pojaseve svake godine; u Evropi, upotreba pojaseva će spasiti 5.500 evropskih života svake godine. Ne nositi pojas nije baš pametan izbor.
