TOHO  Industrijski  Corp.

Ne stavite pojaseve kada se ne koristite

Dec 03, 2020

U svakodnevnom održavanju automobila često se previđaju sigurnosni pojasevi. Zapravo, kao i drugi dijelovi, treba koristiti i održavati pojaseve. Provjerite performanse sigurnosnih pojaseva često. Ako se nađu oštećenja, zamijenite ih na vrijeme. Sve vijke na podu za pričvršćivanje sigurnosnih pojaseva treba zategnuti prema propisima, a oko vijaka treba primjenjivati zaštitnik. Pri nošenju pojas treba držati što nisko, po mogućnosti na boku, a ne na struku, rameni pojas ne bi trebao biti ispod ruke, treba objesiti ispred prsnog koša dijagonalno, ne uvijati sigurnosni pojas, ne držati paket na nogama niti nositi debelu odjeću kako bi se izbjeglo zagubljenje pojasa i utjecalo na normalne funkcije. Ne dopustite da pojas pritisnete na tvrde ili krhke predmete, kao što su naočale, olovke i ključevi u odjeći, i ne dopustite da se sigurnosni pojas trlja o oštre rubove kako bi se izbjegla oštećenja sigurnosnog pojasa, i ne dopustite da se sjedište leđa previše nagne. U suprotnom, sigurnosni pojas se neće moći normalno uvući. Kada niko nije na sedištu, vrati pojas u retraktor. Ako je sigurnosni pojas tijekom upotrebe bio podvrgnut jakom teretu za ispravljanje, sklop treba zamijeniti čak i ako nije oštećen. Ne koristite pojas. Sigurnosni pojas mora biti postavljen sa sedištem. Ne rastaviti ga po volju. Promijeniti. Kada je pojas previše prljav, kao otopinu za čišćenje možete koristiti mekanu sapy vodu i ribati je krpom ili spužvom. Ne koristite obojane ili lijepe izbjeljive agense, inače će korodirati sigurnosni pojas, i ne ribati tvrdom četkom, kako ne bi smanjili nategnutu čvrstoću pojasa.

Mnogi vozači povrijeđeni su od sigurnosnog pojasa jer nisu obratili pažnju na pravilno korištenje sigurnosnog pojasa. Glavni razlog za ozljedu od strane sigurnosnog pojasa je da kada se automobil naglo zakoči ili pomakne, zbog suzdržavanja sigurnosnog pojasa, položaj vozača i stanara je relativno fiksiran. Pod djelovanjem inercijale sile, glava i vrat vozača i stanara su u preopterećenju. Istezanje, koje može proizvesti snižuću udarnu silu na vratnu kralježnicu. Osim toga, vozačev dugoročni fiksni položaj će izazvati kronično oštećenje umora mišića i ligamenata vrata, ramena i struka. Rani stadijum povrede se može manifestirati kao otkazivanje vratne kralježnice. Stabilni simptomi, kao što su utrnulost, bol, bol u vratu, ramenima, rukama i leđa. Ovakva povreda se može vidjeti i u segmentima torakla i lumbalnog, manifestira se kao bol u leđa i leđa. Zbog vuče i stimulacije kralješne arterije i korijena vratnog kičmenog živca, teški slučajevi mogu imati simptome kao što su vrtoglavica, glavobolja, sub-tinitus, zamagljen vid, pa čak i simptomi. Postoji fraktura kompresije u obliku klina na kralješci. Kako bi se spriječila pojava gore navedenog stanja, prije svega, izbjegavajte brzu vožnju po ne-autocestama sekcijama. Pri pokretanju i zaustavljanju brzina bi trebala biti nježna kako bi se smanjio udar smicanja na kralježnicu tijekom kočenja i pomaka. Osim toga, trebao bi se držati toga nakon posla. Izvodite funkcionalne vježbe za vrat, ramena i donji dio leđa, kao što su vježbe vratne kralježnice, vježbe emitiranja itd., kako bi se smanjila hronična oštećenja umora mišića i ligamenata. Kad jednom nađeš gore navedeno simptome, trebao bi otići u bolnicu na vrijeme.


goTop